Guía para rellenar el parte amistoso
Guía interactiva paso a paso para rellenar correctamente la Declaración Amistosa de Accidente (DAA). Introduce los datos del siniestro y obtén indicaciones sobre qué casillas marcar, cómo hacer el croquis y qué errores evitar. Un parte amistoso bien cumplimentado agiliza la tramitación y evita problemas con tu aseguradora. Incluye ejemplos de situaciones habituales.
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¿Cómo funciona esta herramienta?
Guía interactiva paso a paso para rellenar correctamente la Declaración Amistosa de Accidente (DAA). Introduce los datos del siniestro y obtén indicaciones sobre qué casillas marcar, cómo hacer el croquis y qué errores evitar. Un parte amistoso bien cumplimentado agiliza la tramitación y evita problemas con tu aseguradora. Incluye ejemplos de situaciones habituales. Introduce los datos y obtén un resultado orientativo al instante.
Qué es el parte amistoso y cómo rellenarlo correctamente
La Declaración Amistosa de Accidente (DAA), conocida como parte amistoso, es el documento estandarizado por UNESPA que permite a los conductores implicados en un accidente de tráfico sin heridos graves declarar de forma conjunta las circunstancias del siniestro, agilizando la tramitación entre aseguradoras sin necesidad de intervención policial.
El documento se divide en dos columnas (vehículo A y vehículo B), donde cada conductor anota sus datos, los de su vehículo y compañía aseguradora, marca las casillas numeradas (1 a 17) que describen cómo ocurrió el accidente, dibuja un croquis de la situación en el momento del choque y firma. Es fundamental marcar únicamente las casillas que correspondan a hechos objetivos y observables, evitando interpretaciones subjetivas sobre quién tuvo la culpa, ya que esa valoración corresponde después a las aseguradoras según el baremo de circulación.
Una vez firmado, cada conductor se queda con una copia y debe remitirla a su aseguradora, habitualmente en un plazo de entre 5 y 7 días hábiles desde el accidente.
Errores comunes al rellenar el parte amistoso
Los fallos más frecuentes que complican la tramitación del siniestro son:
- No marcar ninguna casilla o marcar casillas contradictorias entre ambos conductores, lo que obliga a las aseguradoras a investigar más a fondo y retrasa la resolución.
- Dibujar un croquis poco claro o incompleto, sin indicar sentido de circulación, señales de tráfico o posición final de los vehículos.
- Firmar sin estar de acuerdo con los hechos descritos por el otro conductor, cuando lo correcto es no firmar y hacer una declaración unilateral aparte.
- No fotografiar la escena, los daños y las matrículas, una prueba adicional muy valorada por los peritos.
- No comunicar el accidente a tiempo, superando el plazo habitual de 5-7 días hábiles que fijan las pólizas para notificar el siniestro.
Ejemplo práctico: alcance trasero entre dos vehículos sin heridos
En un alcance trasero típico (el vehículo B choca contra la parte trasera del vehículo A, que está parado o circulando delante), el conductor del vehículo A debe marcar la casilla correspondiente a "circulaba" o "estaba parado", mientras que el conductor B debe marcar la casilla "alcanzaba a otro vehículo que circulaba en el mismo sentido y carril".
En la gran mayoría de estos casos, la responsabilidad recae sobre el vehículo que colisiona por detrás, al no respetar la distancia de seguridad, salvo que se demuestre una frenada brusca injustificada del vehículo delantero. Un croquis claro, con flechas indicando el sentido de circulación de ambos coches y su posición final, evita discusiones posteriores entre las aseguradoras.