Comparador de seguros de moto
Encuentra el seguro de moto o scooter ideal comparando pólizas a terceros y todo riesgo. Introduce la cilindrada, antigüedad del vehículo y tu experiencia como conductor para obtener presupuestos estimados. Incluye coberturas de robo, asistencia en carretera, defensa jurídica y responsabilidad civil obligatoria y voluntaria.
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¿Cómo funciona esta herramienta?
Encuentra el seguro de moto o scooter ideal comparando pólizas a terceros y todo riesgo. Introduce la cilindrada, antigüedad del vehículo y tu experiencia como conductor para obtener presupuestos estimados. Incluye coberturas de robo, asistencia en carretera, defensa jurídica y responsabilidad civil obligatoria y voluntaria. Introduce los datos y obtén un resultado orientativo al instante.
Cómo se calcula la prima del seguro de moto
El seguro de moto se calcula considerando la cilindrada (a mayor potencia, mayor riesgo y prima), la antigüedad del vehículo, la edad y experiencia del conductor y el tipo de cobertura. Como referencia orientativa en 2026:
- Scooter hasta 125cc: seguro a terceros desde 120-200 €/año.
- Moto media (300-600cc): terceros ampliado entre 250-450 €/año.
- Moto de gran cilindrada (+600cc): todo riesgo entre 500-900 €/año o más, según potencia y perfil.
Las motos son estadísticamente más siniestradas que los coches por su mayor vulnerabilidad en accidente y el riesgo elevado de robo (sobre todo scooters urbanas), lo que explica primas relativamente altas en proporción al valor del vehículo. Conductores jóvenes o con pocos años de carnet A/A2 pagan recargos que pueden superar el 50-100 % de la prima base.
El uso del vehículo también afecta a la prima
Un aspecto diferencial en el seguro de moto respecto al de coche es el peso del uso principal declarado:
- Uso diario (para ir al trabajo): mayor exposición al riesgo (más kilómetros, más tráfico urbano), por lo que suele implicar primas algo más altas.
- Uso de fin de semana: exposición moderada, prima intermedia.
- Uso ocasional: menor kilometraje anual, lo que puede traducirse en descuentos de hasta un 10-15 % en algunas aseguradoras que ofrecen pólizas "por uso" o con límite de kilómetros.
Además, la cobertura de robo es especialmente relevante en motos: en ciudades grandes, el robo de scooters y motos medianas es frecuente, por lo que el terceros ampliado (que incluye robo e incendio) suele ser la opción mínima recomendable frente al terceros básico, aunque el todo riesgo solo compensa en motos de valor elevado o relativamente nuevas.
Ejemplo: moto de 600cc, conductor de 30 años
Una moto de 600cc matriculada en 2021, con un conductor de 30 años que la usa a diario para desplazarse al trabajo, contrata una cobertura de todo riesgo.
La prima estimada rondaría los 620-780 €/año. Si el mismo conductor optase por terceros ampliado en lugar de todo riesgo, el coste bajaría a aproximadamente 320-420 €/año, un ahorro relevante que solo debería asumirse si el valor de mercado de la moto ya es bajo (más de 4-5 años de antigüedad) o si se prioriza el ahorro sobre la cobertura de daños propios.